22 октября из Владивостока в сторону Чукотского автономного округа отправился контейнеровоз ФЕСКО Монерон. Этот рейс завершает навигацию 2026 года и доставит в порты Эгвекинота и Анадыря свыше 400 контейнеров, а также 271 тонну генеральных грузов. В числе перевозимых товаров находятся продовольствие, социально значимая продукция и строительные материалы, передает информационное агентство Чукотка.
Транспортная группа FESCO, являющаяся частью государственной корпорации Росатом, осуществила отправку последнего рейса на Чукотку в этом сезоне. Контейнеровоз покинул акваторию Владивостокского морского торгового порта 22 октября. В трюмах судна размещено 422 TEU (двадцатифутовых эквивалентов), среди которых 96 TEU содержат рефрижераторные грузы. Кроме контейнеров, теплоход везет на полуостров 271 тонну генерального груза. Ожидается, что судно прибудет в порт Эгвекинот в конце октября, а заход в Анадырь намечен на первые числа ноября.
«Перед закрытием летней навигации 2026 года FESCO доставит на Чукотку широкий спектр необходимых товаров: продукты питания, социально значимые грузы, бытовую технику и строительные материалы. Такие поставки играют ключевую роль в подготовке региона к зимнему периоду», – прокомментировал директор филиала ФЕСКО Интегрированный транспорт во Владивостоке, Александр Руденко.
По завершении разгрузочных работ и оформления необходимой документации в портах назначения, теплоход заберет на борт порожние контейнеры и возьмет курс обратно в столицу Приморского края. Отправление из Анадыря в обратный рейс запланировано на первую декаду ноября.
В общей сложности на текущую навигацию компания FESCO запланировала пять заходов на Чукотку. Первые два рейса успешно выполнил теплоход ФЕСКО Монерон, открывший сезон в окружной столице 19 июня и в Эгвекиноте – 22 июня. В дальнейшем в порты региона дважды заходил контейнеровоз ФЕСКО Татарстан, причем его второй визит в Анадырь состоялся 11 октября.
Стоит напомнить, что в ходе навигации 2025 года FESCO обеспечила перевозку 31,3 тысячи тонн грузов по маршруту Владивосток – Чукотка. В связи с аномально высоким спросом к изначально запланированным пяти рейсам тогда был добавлен еще один дополнительный. Основную долю в номенклатуре перевозимых грузов тогда составили продукты питания, лекарственные препараты, товары народного потребления, а также строительные материалы.
Фото: fesco.ru