Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации и полномочный представитель Президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев провёл заседание Государственной комиссии, посвящённое вопросам развития Арктики. В этом важном мероприятии также принял участие Губернатор Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов. Основные темы повестки заседания включали актуализацию стратегии развития Арктической зоны, лицензирование участков недр и создание инфраструктуры для Трансарктического транспортного коридора. Подробности о заседании можно найти на сайте Администрации Чукотского автономного округа.
Открывая заседание, Юрий Трутнев напомнил о поручении Президента России, озвученном на Международном арктическом форуме в марте прошлого года, касающемся актуализации стратегических документов, связанных с развитием Арктики. В декабре было проведено совещание в Правительстве, посвящённое вопросам трансарктического транспортного коридора, по итогам которого федеральным органам власти были даны соответствующие указания.
«Федеральные министерства и ведомства должны внимательно проанализировать текущее состояние дел в своих областях, выработать предложения, касающиеся развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора. На основе этих предложений мы подготовим план реализации Стратегии», — подчеркнул Трутнев.
Для Чукотского автономного округа затронутые на комиссии вопросы имеют непосредственное отношение к реализации крупных инфраструктурных и инвестиционных проектов. Одним из приоритетных направлений остаётся создание транспортно-логистического узла в глубоководном круглогодичном морском порту Провидения, который получил поддержку на высшем уровне. На данный момент завершён конкурс на разработку технико-экономического обоснования (ТЭО), его получение ожидается в мае 2026 года. Параллельно ведутся работы по привлечению инвестора, что позволит осуществлять перевалку грузов с судов ледового класса на конвекционные суда для отправки в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. По предварительным данным, грузооборот может вырасти со 172,8 тыс. тонн в 2028 году до впечатляющих 1,8 млн тонн в будущем.
Другим важным направлением является модернизация Чаун-Билибинского энергоузла. К 2035 году планируется строительство новой Арктической ТЭС в Певеке, а также модульной котельной и реконструкция тепломагистралей, что существенно улучшит энергетическую инфраструктуру региона.
В рамках развития транспортной инфраструктуры продолжается строительство автомобильной дороги «Колыма – Омсукчан – Омолон – Анадырь», общей протяжённостью около 1 880 км. В долгосрочный план развития агломерации Певек–Билибино включены шесть мероприятий по строительству участка Омолон-Анадырь с подъездами до Билибино, Комсомольского и Эгвекинота. На эти цели в 2025–2029 годах запланировано финансирование в объёме 6,1 млрд рублей.
Кроме того, параллельно с этим инвестор — компания «ГДК Баимская» — ведёт строительство автомобильной дороги «Баимский ГОК – мыс Наглейнын», протяжённостью 428 км. Участок «Баимский ГОК – Билибино» (220 км) планируется запустить в декабре 2027 года, а участок «Билибино – мыс Наглейнын» (208 км) — в декабре 2028 года.
На заседании Госкомиссии особое внимание уделили лицензированию участков недр. В Арктической зоне сосредоточено более 70% запасов газа и почти 30% запасов нефти России. Флагманским проектом для Чукотки остаётся освоение месторождения Песчанка в рамках развития Баимского минерально-сырьевого центра. Объём планируемых инвестиций в данный проект превышает 1 трлн рублей, из которых уже вложено 338,2 млрд. Выход на проектную мощность позволит увеличить выпуск меди в России на 25%, а золота — на 4%. На ГОКе будет создано 2 175 рабочих мест, в то время как на данный момент уже открыто 792 вакансии.
Также стоит отметить проект по разработке оловянного месторождения Пыркакайские штокверки, объём инвестиций в который составит 10,1 млрд рублей. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2028 год, при этом будет создано 200 новых рабочих мест.
Порт Певек занимает стратегически важное положение на трассе Северного морского пути. Здесь создаётся база для размещения аварийно-спасательного флота. В рамках развития портовой инфраструктуры планируется построить круглогодичный терминал на мысе Наглейнын, создать современные мощности для складирования грузов и подключить порт к цифровой информационной системе северного завоза.
«В Арктике сосредоточены огромные ресурсы, и главная задача — создать условия для их эффективного освоения, не забывая о сохранении хрупкой арктической природы. Реализация инфраструктурных проектов на Чукотке — строительство дорог, модернизация портов, развитие энергетики и связи — это вклад в будущее не только нашего региона, но и всей страны. Участие в заседании Госкомиссии позволяет нам напрямую синхронизировать наши региональные планы с федеральной повесткой и находить решения для самых сложных задач», — отметил Владислав Кузнецов, Губернатор Чукотского АО, подводя итоги заседания.